+86-13646196162
info@hysonindustry.com
Строительные леса являются неотъемлемой частью вспомогательного оборудования для высотных работ при строительстве, проектировании мостов, отделке наружных стен, строительстве стадионов и других сценариях. В комплект в основном входят леса с дисковым, чашечным, кольцевым и стальным трубчатым замком, а также соответствующие подножки, опорные кронштейны и другие аксессуары. Изделия изготовлены из высокопрочной стали, имеют стабильную конструкцию, простую сборку и разборку, высокую несущую способность и надежную безопасность. Их можно использовать повторно. Поддерживаются кастомизация и массовое производство, и они широко применимы к различным зарубежным строительным и инфраструктурным проектам.
Для замены навесной стены высотного здания в Персидском заливе требовался доступ к 40-этажному фасаду, но первый этаж представлял собой благоустроенный вестибюль, в...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ понедельник прибыли три контейнера строительных лесов с кольцевыми замками. К среде бригада на объекте забраковала два из них — не потому, что сталь была тонкой и...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКлиенты из Танзании посетили Наньтун Хайсон для проверки производства стальной опалубки по индивидуальному заказу Компания Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБетонная плита толщиной 250 мм весит около 600 кг на квадратный метр, прежде чем на нее кто-нибудь встанет. Добавьте к этому саму опалубку, бригаду заливщиков, боле...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕНа опоре моста или перегруженном промышленном предприятии разница между производительными лесами и дорогостоящей задержкой часто сводится к узлу подключения. ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕA эшафот представляет собой временную приподнятую рабочую платформу и опорную конструкцию, используемую в строительстве, техническом обслуживании и инфраструктурных проектах для обеспечения безопасного доступа и несущей способности на высоте. Материал и тип системы определяют, какую нагрузку могут выдержать строительные леса, как быстро их можно установить и сколько раз их можно повторно использовать перед заменой.
Для сложных гражданских и промышленных проектов подходят системы стальных лесов, особенно Системы лесов из высокопрочной стали — стали инженерным стандартом, заменив деревянные и легкие алюминиевые альтернативы, где грузоподъемность, стабильность и долговечность не подлежат обсуждению.
Сверхмощные опорные леса представляет собой специализированный вариант высокой грузоподъемности, предназначенный для поддержки исключительно больших бетонных заливок, передаточных плит, мостовых балок или сборных балок, где вертикальная нагрузка на точку опоры намного превышает ту, которую может безопасно выдержать стандартная рама строительных лесов.
| Критерий | Стандартные стальные леса | Сверхмощные опорные леса |
|---|---|---|
| Типичная нагрузка на ногу | До 20 кН | 50–200 кН |
| Толщина стенки трубки | Стандарт 3,2 мм | Тяжелое сечение 4–6 мм |
| Типичное применение | Подъездные площадки, легкие плиты | Мостовые балки, передаточные плиты, промышленные заливки |
| Требуется инженерный расчет | Иногда | Всегда |
Компания Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co., Ltd. поставляет сверхмощные системы опорных лесов, изготовленные в соответствии с теми же производственными стандартами для мегапроектов, которые применяются на мостах через реку Сутун Янцзы и мостах Тайчжоу, с сертифицированной сваркой AWS и EN и полной документацией по качеству ISO 9001 для каждой партии.
Для международных проектов ключевыми сертификатами являются BS1139 (Британский стандарт для эшафот трубки и муфты), EN74 (Европейский стандарт для муфт) и ISO 9001 для системы менеджмента качества производителя. В проектах на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Африке в качестве базового обычно указывается BS1139. Всегда запрашивайте сертификаты испытаний материалов и отчеты о проверке размеров у своего поставщика.
Инженер-строитель рассчитывает общую нагрузку на бетон (удельный вес × толщина плиты × площадь притока на опору), применяет соответствующие коэффициенты безопасности, затем выбирает размеры труб, расстояние между опорами и интервалами раскосов, чтобы каждый компонент оставался в пределах своей номинальной мощности. Для проектов мостов и переходных плит перед началом работ на площадке обычно требуется формальный чертеж конструкции опор.
Не всегда. В стандартных подмостках и строительных лесах для тяжелых условий эксплуатации используются различные сечения труб, номиналы узлов и конфигурации основания. Смешивание компонентов двух систем без технической проверки небезопасно. Поставщик с хорошей репутацией укажет, какие компоненты рассчитаны на крепление, и предоставит таблицы нагрузок для поддержки расчетов инженера на объекте.
После каждого проекта трубы и муфты следует очищать от бетона и грязи, проверять на наличие изгибов и трещин и хранить под навесом. Поврежденные или заметно деформированные компоненты должны быть немедленно выведены из эксплуатации. Поверхностные покрытия — краска, горячее цинкование или порошковое покрытие — следует подкрашивать при повреждении, чтобы предотвратить коррозию, особенно в прибрежных зонах или в условиях высокой влажности.