+86-13646196162
info@hysonindustry.com
Контент
В 5:30 утра на мостовых работах начальник смены проходит по опалубке перед первой заливкой бетона. Автоцистерна уже на месте. Но у одной регулируемой стальной стойки отсутствует опорная плита, а пара вертикальных опор стоит на 60 сантиметров шире, чем показано на монтажном чертеже. Бригада может залить сейчас и надеяться, что опалубка выдержит, или работы могут остановиться на десять минут и починить опору. Согласно принципам безопасности опалубки, правильный ответ — остановить и починить ее. Большинство поломок опалубки не являются сюрпризом. Они являются результатом небольших монтажных зазоров, которые становятся видимыми только тогда, когда бетон начинает двигаться.
Выход из строя опалубки не происходит без предупреждения. Схема риска соответствует одним и тем же трем категориям почти на каждом объекте.
Самый опасный вид разрушения – обрушение во время заливки. Длинные неподдерживаемые пролеты, отсутствие боковых распорок и ослабленные соединения. все это снижает грузоподъемность опалубочной системы ниже расчетной нагрузки. Высокие стены и сложные опоры мостов нуждаются в продуманной, а не импровизированной схеме крепления.
Бетон тяжелый. Стена высотой 3 метра оказывает боковое давление около 70 кПа у основания, и это давление увеличивается с увеличением скорости заливки. Когда бригада переполняет ведро с бетоном или добавляет вибратор за пределы утвержденного расстояния, траектория нагрузки может измениться быстрее, чем опалубка сможет отреагировать.
Падение с краев платформы, проемов в опалубке и лестниц без надежной опоры остается наиболее частым источником травм при выполнении опалубочных работ. Мусор и незакрепленные панели также могут соскользнуть во время демонтажа, поэтому уборка является не косметической проблемой, а защитной мерой.
| Опасность | Типичная причина | Ключевая профилактика |
|---|---|---|
| Обрушение конструкции | Неопорные формы высоких стен | Следуйте монтажным чертежам и закрепите каждую вертикальную панель. |
| Сбой нагрузки | Переполненные ведра или опоры недостаточного размера. | Проверьте расчетные нагрузки перед запуском насоса. |
| Падение с высоты | Незащищенные края и открытые стыки настила | Установите ограждения и отдельные точки крепления. |
Безопасность опалубки начинается задолго до прибытия грузовика. Безопасная сборка — это сборка, которая соответствует штампованному проекту конструкции, учитывает скорость укладки бетона и учитывает ветровые и строительные нагрузки. OSHA 1926.703 требует, чтобы опалубка могла без сбоев выдерживать все вертикальные и боковые нагрузки. и этот путь нагрузки должен быть задокументирован до того, как бригады начнут работу.
Система переставной опалубки для вертикальных бетонных конструкций Эта самоподъемная опалубка поднимается вместе с конструкцией, обеспечивая устойчивую рабочую платформу без необходимости использования башенного крана. Он подходит для высотных зданий и башен мостов, повышая безопасность при высотных разливах. Посмотреть продукт → Для высоких конструкций, где рабочая платформа поднимается вверх при каждом подъеме бетона, вокруг самой вертикальной стены сооружают систему подъемно-переставной опалубки. Он обеспечивает стабильную рабочую площадку, которая поднимается вместе с конструкцией, что устраняет зазор, в котором обычные леса часто становятся небезопасными.
В спецификациях проекта также должно быть указано, когда можно начинать зачистку. Прочность бетона на момент демонтажа имеет большее значение, чем календарный возраст. Простое правило — проверять фактическую прочность куба на соответствие спецификации проекта, а не полагаться на предположения.
Опалубка безопасна настолько, насколько безопасна поддерживающая система под ней. Стальные стойки, основания домкратов, головки вил и строительные леса с кольцевыми замками должны соответствовать монтажному чертежу и таблице нагрузок.
Распространенной проблемой при ложных работах является предположение, что стандартные компоненты строительных лесов могут выдерживать любую нагрузку. Строительные леса Ringlock спроектированы с надежными запирающими соединениями и вертикальными несущими элементами. , из-за чего работнику сложнее выполнить неправильную сборку, чем при использовании незакрепленных систем труб и муфт. Несмотря на это, опорная площадка должна быть выровнена, а распределение основания должно быть адекватным.
Строительные леса Ringlock с надежными запирающими соединениями Его соединители в форме цветка обеспечивают быструю сборку с помощью молотка, сокращая время на установку. Высокопрочная сталь и горячее цинкование обеспечивают долговечность, что делает его надежной опорой для тяжелых грузов. Посмотреть продукт → Поперечные распорки следует устанавливать в каждом запланированном пролете. Боковые связи должны соединять леса с конструкцией при высоких ветровых нагрузках. Любую отсутствующую скобку следует рассматривать как условие остановки работы.
Более подробную информацию о том, как системы кольцевых замков соответствуют международным стандартам безопасности, см. как строительные леса с дисковыми замками адаптируются к мировым стандартам безопасности .
Проверка – это не флажок. Это процедура, которая должна выполняться до, во время и после заливки. Трезвый инспектор обращает внимание на движение, а не только на внешний вид.
| Тайминг | Что проверить | Кто решает |
|---|---|---|
| Перед заливкой | Размещение распорок, основания стоек, состояние панелей, выравнивание | Мастер опалубки |
| Во время заливки | Осадка, вздутие, вибрация, необычный звук | Дежурный инженер |
| Перед раздеванием | Прочность бетонного куба, время после укладки, последовательность полос | Инженер сайта |
Опорные пластины домкрата распределяют нагрузку по земле и предотвращают локальное разрушение опалубки. Использование подходящего основания домкрата вместо свободных деревянных подушек устраняет одну из распространенных причин осадки опоры, особенно на мягком грунте.
Регулируемое основание домкрата для выравнивания систем поддержки Это резьбовое основание точно выравнивает леса и опалубку, компенсируя неровности грунта. Благодаря высокой грузоподъемности и регулируемой высоте он предотвращает оседание и обеспечивает устойчивость. Посмотреть продукт → Люди являются основным слоем безопасности после того, как проект установлен. Обучение должно показать работнику, что на практике означает расчетная грузоподъемность и что делать, если что-то кажется неправильным.
Разговор об инструментах для опалубки не должен охватывать все правила руководства по технике безопасности. Следует сосредоточиться на задаче этого дня: что будет залито, какие опоры съемные, где лестница и какой предупреждающий знак останавливает экипаж.
Координация так же важна, как и СИЗ . Человеку, работающему с бетононасосом, необходимо увидеть опалубочную бригаду. Если эта линия обзора нарушена, оператор насоса должен остановиться, а не продолжать работу.
Правила дают основу. OSHA 1926.703 и AS 3610 устанавливают требования к проектированию и строительству опалубки в США и Австралии. BS1139 и EN74 регулируют компоненты строительных лесов. Поставщик, который следует этим стандартам, добавляет уровень безопасности помимо минимального соответствия.
Выбирая производителя опалубки и поставщика стальных компонентов, поинтересуйтесь заводским контролем, сертификатами сварки и отслеживаемостью. Производитель с Управление качеством ISO 9001 и сертификация сварки AWS/EN. с большей вероятностью обеспечит согласованные несущие компоненты. Опыт также имеет значение: поставщик, который создал мостовое, дренажное и промышленное проектное оборудование за 15-летний период вероятно, столкнулся с крайними случаями при проектировании поддержки, которые новый поставщик может упустить.
Сравнивайте котировки, а также сравните стоящую за ними техническую документацию. Попросите расчет конструкции и рекомендуемое максимальное давление заливки, а не только цену. Здесь разделяются безопасные и небезопасные поставщики. Если вам нужна оценка конкретного проекта, поговорить с командой инженеров .
Безопасность опалубки — это система: проектирование, поддержка, проверка и люди. Самая дешевая опалубочная система становится дорогой, если она выходит из строя во время заливки. Поставщик стальной опалубки, который может продемонстрировать инженерную поддержку, сертифицированную сварку и документированную грузоподъемность, не является роскошью. В этом разница между обычным сливом и опасным.